Строительный мусор становится ресурсом: в России набирают обороты новые технологии переработки отходов IV–V класса

В России активно развиваются новые проекты по переработке строительных отходов IV–V класса — кирпича, бетона, грунта и других нерудных материалов, которые традиционно занимают львиную долю объема на полигонах. В России активно развиваются новые проекты по переработке строительных отходов IV–V класса — кирпича, бетона, грунта и других нерудных материалов, которые традиционно занимают львиную долю объема на полигонах. На фоне роста интереса к экологическим технологиям и ужесточения контроля за обращением отходов отрасль получает импульс к масштабированию.

«Ведомости» со ссылкой на Роспотребнадзор сообщают, что в 2023 году перерабатывалось лишь 10–13% строительного мусора. При этом фактические объемы его образования в 2–3 раза превышают официальные данные — значительная часть по-прежнему оказывается на стихийных свалках или незаконно вывозится на полигоны. Эксперты подчеркивают: грамотная утилизация строительных отходов — один из ключевых факторов экологической безопасности.

С 1 января 2025 года вступили в силу новые требования, стимулирующие использование переработанного сырья в строительной отрасли. Российский экологический оператор совместно с Дом.РФ разработали перечень почти из 90 видов продукции, которую можно производить из строительного мусора: заполнители, плиты, материалы для благоустройства, покрытия для дорог и т.д. Это позволяет компаниям внедрять технологии утилизации на практике, уменьшая нагрузку на полигоны и снижая объем захоронения отходов.

Дополнительным драйвером развития стала масштабная программа демонтажа старого жилья. Росший объем строительных отходов выявил нехватку цивилизованных мощностей по их сортировке и утилизации. Чтобы исключить нелегальный вывоз мусора, была внедрена АИС ОССиГ (автоматизированная информационная система для контроля за обращением отходов строительства, сноса и грунта). Теперь транспортировка отходов возможна только у лицензированных перевозчиков, а каждый рейс фиксируется онлайн. Такой подход снижает риск появления новых свалок и повышает прозрачность отрасли.

Все больше компаний переходит на технологии «умного демонтажа»: здания разбирают поэтапно, сортируя строительный мусор прямо на площадке. Такой метод позволяет перерабатывать до 80–90% материалов и значительно уменьшает объем отправляемых на полигон отходов. Ранее подобные практики применялись точечно, но теперь они становятся отраслевым стандартом.

Эксперты отмечают, что в ближайшие годы переработка строительных отходов может стать одной из наиболее перспективных экологических сфер. Развитие заводов по утилизации строительных отходов, цифровизация контроля и рост спроса на вторичные материалы помогут снизить нагрузку на окружающую среду и приблизиться к модели экономики замкнутого цикла.

Отрасль ожидает значительный рост, а компании, которые уже сегодня внедряют современные технологии переработки и утилизации строительного мусора, смогут закрепить за собой лидирующие позиции на рынке.